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成功!!!北京大兴国际机场上午完成真机试飞

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成功!北京大兴国际机场早上完成试飞

今天早上

北京大兴国际机场进行真正的飞行试飞

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9:29

第一架飞行试验飞机

中国南方航空A380从首都机场

成功飞往北京大兴国际机场西跑道

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来自CCTV的视频

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随后,东方航空公司的空中客车A350-900飞机,国际航空公司波音B747-8飞机,以及厦门航空公司的波音B787-9飞机也降落在北京大兴国际机场的西二,东一和西一跑道。北京大兴国际机场开始实际验证,飞行试飞正式拉开帷幕。这标志着大兴国际机场的重点从基础设施转向准备调试。

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四家航空公司参加试飞四款车型

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(北京日报客户图)

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哪些型号可以参加大兴机场的试飞?

参加试飞的航空公司包括中国南方航空公司,中国东方航空公司,中国国际航空公司和厦门航空公司。值得注意的是,中国南方航空公司,中国东方航空公司,中国国际航空公司和厦门航空公司不仅挑选了经验丰富的机组人员,还掏出了自己的型号为的A380,A350-900,B747-8,B787-9飞机来执行。测试飞行任务。

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中国南方航空A380

这四种型号都是航空公司的代表型号。空中客车A380被称为Air Big Mac。它有500多个座位,舱室分为上层和下层。空客A350-900被昵称为“太阳镜男”。它是一款双引擎中型超远程宽体飞机;波音747-8洲际飞机的航程为14,815公里,载客量为467人;波音B787是航空史上第一架超远程中型客机,波音787-9已经扩展。该机的版本,机身比787-8长6米,乘客座位数达到259个。

新机场为什么要试飞?

飞行专家说,所有新机场都需要在开始时进行测试,因为机场必须在测试各种设备安装后检查机场通信,导航监视,灯光和跑道,并测试这些导航设备的信号强度和准确性。

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如果将机场比作车库并且将路线与第二或第三环比较,那么从车库到环路的旅程就是飞行程序。作为大兴国际机场航班程序的“设计师”华北空管局,大兴机场新增了94个航班程序。试飞将验证12个飞行程序,包括4个进近程序。有4个香港程序和4个离境程序。他们将根据验证飞行的结果调整飞行程序,并形成最终飞行程序报告。在正式批准飞行程序后,大兴机场将能顺利航行。

大兴国际机场是什么时候?

件下,从跑道设计和布局的角度来看,'一横'设计有效地将出发航班从大兴机场转移到华东,大连和青岛。同时,它有效地缓解了大兴机场出发航班与首都机场入境航班之间的潜在冲突。如果发生极端西北风,横向跑道也可以提高机场的运营能力。“

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北京大兴国际机场内景

此外,值得期待的是大兴国际机场有许多急救导航设备。例如,该国第一个四级标准的先进地面导航系统,第一个导航仪器有着陆降落(又称盲降)三种类型的B操作标准,使用这个标准可以使飞机着陆时的能见度不小于50米,这将大大提高飞行的准时率。

与此同时,大兴国际机场也首次使用激光气象雷达和相控阵天气雷达。飞机起飞和着陆安全的最大威胁是低空风切变,这不仅使飞机偏离轨道,而且还可能使飞机不稳定。

60秒的机场鸟瞰图一览

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大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界处。地理位置和空域结构决定了它的独特优势:从大兴到中南部和西南部的航班比首都机场短10-20分钟。同样,与首都机场相比,从大中,西南和西南到大兴的航班可以节省10-20分钟的播出时间。

大兴国际机场采用三纵一横一平面布局。更先进和科学的运行滑动布局与终端结构相匹配,使飞机可以减少任何跑道起飞和降落所需的地面滑行时间。减少乘客在地面上的等待时间。

新的国际三维综合交通枢纽

来自CCTV的视频

北京大兴国际机场运营后,预计2019年冬季平均每日起飞和降落航班约370个航班。到2020年冬季,预计平均有810个航班每天,2021年的冬季预计将达到平均每日房价。随着约1050个航班的下降,旅客吞吐量预计将达到4500万。到2025年,旅客吞吐量预计将达到7200万人次,而长期规划的旅客吞吐量将超过1亿人次。

志和北,中央电视台,北京日报,中央电视台新闻

Sisi

编辑:小麦

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